La boa luminosa FLOATEX tipo GAV80115-SEC è specificamente progettata per fornire un aiuto alla navigazione per porti, aree marine protette, baie, canali, fiumi e altre applicazioni marine.
Le boe GAV80115-SEC sono bi-coniche in polietilene vergine lineare stabilizzato agli UV.

Il polietilene utilizzato nel processo di fabbricazione è completamente riciclabile (Eco-compatibile), è completamente compatibile con l'ambiente marino e ha un'elevata resistenza ai raggi UV.

Essendo lineare ha il vantaggio di poter essere fuso e quindi riparato con saldatura a fusione a caldo.

Il pigmento colorato è unito al polietilene durante le operazioni di stampaggio e di conseguenza non viene aggiunto come rivestimento successivo, garantendo una maggiore durata del colore e un grande aiuto per l'ambiente in quanto non richiede mai pitturazioni aggiuntive, evitando dispersioni tossiche nell'acqua.

Il polietilene Floatex richiede una manutenzione minima.

Il laboratorio di R & S esegue quotidianamente test su campioni di produzione come test di trazione, test di durezza, test di abrasione, test UV e test di temperatura a freddo, test del colore e altri test ordinari allo scopo di garantire la qualità e l'affidabilità del polietilene Floatex.

Le boe GAV80115-SEC vengono quindi riempite con schiuma di poliuretano a cellule chiuse.

La schiuma di poliuretano garantisce una grande resistenza contro l'ingresso di aria o acqua, garantendo l'inaffondabilità della boa anche in caso di rotture accidentali del guscio esterno.

La schiuma di poliuretano è prodotta e testata al 100% prima della produzione dal nostro laboratorio di ricerca e sviluppo.

Le boe sono complete di un contrappeso che ne garantisce la stabilità durante l'ormeggio, anche se i prodotti dovessero liberarsi dal suo ormeggio, come da norme IALA.

La boa di solito è completa di piastra di acciaio fissa nella parte inferiore per il collegamento con la linea di ormeggio.

Una barra d'acciaio attraversa il centro delle boe ed è equipaggiata su un'estremità con un occhio d'ormeggio, e sull'estremità opposta con una piccola piastra di montaggio per l'attrezzatura di segnalazione.

Tutte le parti metalliche sono sabbiate, zincate e verniciate con vernice poliuretanica di grado marino per garantire una maggiore durata del colore.

Normalmente è dotato di un fanale marino autoalimentato a LED.